没有棱角的优等生 试驾中期改款速腾1.5T

用户:zhihu日期:2022-07-05 14:57浏览:231 次回复:0 条

     旅行族报道,6月底,现款速腾(参数丨图片)完成了中期改款升级,车型内外带来新意观感,但更重要的是:大众终于将1.5TSI发动机引入国内。遗憾的是大众并没有计划将其平行替换老款1.4TSI,而是仅提供给顶配单一车型,相信随着消费者的呼声以及产能爬坡,终归会逐步下放至全线车型。


     全新的1.5T发动机型号是EA211 EVO2,是大众小排量涡轮增压动力的第三代产品,也代表大众全新小排量增压动力的全新开端。中期改款速腾作为中国市场1.5TSI首秀,具体性能、运转品质是否有显著提升呢?


     全新1.5T发动机的技术亮点包括米勒循环(高能效)、并沿用可变截面VTG涡轮,全新350bar直喷系统、全新的中冷器设置以及APS气缸壁涂层。单从账面参数上来说,1.5TSI(EA211 Evo2)与现款1.4TSI引擎相比,功率输出仅仅提升了8kw,而扭矩数据依旧维持在了250N.m,但车尾标明的动力尾标从280TSI调整为300TSI。


     1.5T发动机参数上数据提升不是很亮眼,实际动力表现也并无太大提升,新技术加持下发动机的运转品质颇为优秀,看来严苛的排放标准(满足极为严苛的国六RDE排放法规)对于限定发动机动力表现是无可奈何之举。

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