飞艇导师带我回血(“日系神话”雷克萨斯ES)

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提起日系豪华车，我猜大多数人想到的第一个品牌就是丰田旗下的雷克萨斯。这并不让人意外，毕竟日系三强的豪华品牌中，目前混的“人模人样”的也只有雷克萨斯了。剩下两个品牌，只能算是苟延残喘的“难兄难弟”。

那么，雷克萨斯为什么能成功跳出“日系豪车不好卖”这个魔咒？其实原因有很多，不仅是其进口的品质、免费保养政策、独有的品牌调性等，还要结合上当年的汽车市场以及消费需求等特性，才造就了雷克萨斯的成功，这些因素缺一不可。

就拿旗下最热销的产品：雷克萨斯ES来举个例子，这是一款在网络上拥有着极高争议的产品，而对于它消费者无外乎有两种看法，第一种是认为雷克萨斯ES无论是按照售价还是厂商定位来说，都应该对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，妥妥的一台C级轿车；而另一种声音则完全相反，人们认为雷克萨斯ES就是换壳的亚洲龙，尺寸也无法与“56E”相提并论，加上ES200相对较低的价格，只能和“34C”同级别。