飞艇对刷稳出的方法(内卷的智能化，下一步怎么走？)

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电动汽车竞争，上半场是电动化，下半场是智能化，已经成为业内共识。

伴随共识而来的，是智能化的军备竞赛，已经进入了严重内卷的战国时代。

硬件上，大算力芯片、激光雷达陆续上车。例如，智能驾驶的顶级芯片：英伟达orin x，蔚来es7已经用上了4颗，算力高达1016tops。

再如智能座舱处理器的顶流配置：高通8155芯片，理想L9也一口气用上了2颗。

再如激光雷达，也在快速量产上车，搭载量从1颗到3颗不等。极狐搭载3颗、蔚来搭载2颗，小鹏p 5搭载2颗。

软件和算法方面，智能辅助驾驶的竞争已经从L2和高速公路领航辅助，逐步延伸到城市领航辅助功能和跨楼层代客泊车。

华为、小鹏、长城汽车旗下的毫末智行等，都宣布将在今年推出城市领航辅助功能。

自动驾驶公司也来势凶猛，例如轻舟智航、地平线，元戎启行等等。轻舟智航表示，其研发的前装量产级L4智能辅助驾驶，成本可低至一万元。

短短两年，智能化市场已经渐成红海。

智能化的发展走势是什么？在智能化的军备竞赛中，下一步怎么走？

最近，电驹采访了智己联席CEO 刘涛，他分享了智己对于智能化走向的思考。