特斯拉向车主追讨补贴款

Tech星球6月21日消息,据财经天下周刊报道,近日陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函,原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。 由于购车的价格已是厂家垫付补贴后

特斯拉是第一家开始向车主追缴未达标车辆补贴款的车企,蔚来、小鹏、比亚迪等品牌,有消息称不会对此追缴。一般来说,公司在购买新能源汽车时,所享受的补贴都是车企先垫付,补贴款将会暂缓2年

（图片来自特斯拉官网）小雷认为，特斯拉向里程数未达标的车主追缴款项，也只是根据国家政策正常执行而已，其它车企或许会因为营造品牌好感而不追究，但特斯拉也没有义务把补贴款白白给用

值得注意的是，这里的非私用户并不是指营运车辆，而是普通公司购买的新能源车辆，大多数其实仍在作为私人用途。《财经天下》周刊发现，特斯拉首批国产Model 3交付于2

针对非私人新能源汽车的国家购置补贴政策,要求车辆2年内行驶里程达2万公里,否则无法享受补贴,而没有跑到的用户,特斯拉已经开始向其要钱。据“杰兰路咨询”消息,近日,陆续有特斯拉用户收到

小雷认为,特斯拉向里程数未达标的车主追缴款项,也只是根据国家政策正常执行而已,其它车企或许会因为营造品牌好感而不追究,但特斯拉也没有义务把补贴款白白给用户。

6月消息,据“杰兰路咨询”报道,近日陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函,原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。 由于购车的价格已是

特斯拉发函向车主要钱 针对非私人新能源汽车的国家购置补贴政策,要求车辆2年内行驶里程达2万公里,否则无法享受补贴,而没有跑到的用户,特斯拉已经开始向其要钱。 据杰

(原标题:2年未开够2万公里!特斯拉发函向车主要钱) 针对非私人新能源汽车的国家购置补贴政策,要求车辆2年内行驶里程达2万公里,否则无法享受补贴,而没有跑到的用户,特